进展阶段 |
【正式会员登录后可浏览】 |
所属地区 |
【正式会员登录后可浏览】
|
投资规模 |
【正式会员登录后可浏览】 |
项目业主 |
【正式会员登录后可浏览】 |
建设周期 |
【正式会员登录后可浏览】 |
进展阶段 |
【正式会员登录后可浏览】 |
项目负责人 |
【正式会员登录后可浏览】 |
联系电话 |
【正式会员登录后可浏览】 |
|
|
以上信息格式为标准模板,因信息源的原因,登录后所显示的部分信息可能无法提供以上项目的详细内容,敬请谅解。 |
项目详情
*******行政审批服务局拟对**省环岛旅游公路项目(新增**段鱼骨线)进行的公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,拟对**省环岛旅游公路项目(新增**段鱼骨线)的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为。
听证权利告知:依据《中华人民**国行政许可法》,在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真:********
通讯地址:*****大道**号行政办公大楼一楼西侧政务服务大厅
邮编:******
传真:
通讯地址:
邮编:
项目名称: **省环岛旅游公路项目(新增**段鱼骨线) 建设单位: **省交通投资控股有限公司' 建设地点: **省*******昌化镇昌化镇 环评单位: 交科院科技集团有限公司 建设内容及规模: **CJK**+***鱼骨线长约*.**km,按照双向两车道四级公路标准设计,设计速度**km/h,路基宽度*.*m,汽车荷载等级:公路-Ⅱ级,交通等级:轻交通;**CJK**+***鱼骨线长约*.***km,其中利用***m,改建***m,按照双向两车道四级公路标准设计,设计速度**km/h,路基宽度:*/*.*米,汽车荷载等级:公路-Ⅱ级,交通等级:轻交通;**CJK**+***鱼骨线长约*.**km,按照双向两车道四级公路标准设计,设计速度**km/h,路基宽度*.*m,汽车荷载等级:公路-Ⅱ级,交通等级:轻交通。 主要环境影响结论: **省环岛旅游公路项目(新增**段鱼骨线)符合国家现行的产业政策,为**省环岛旅游公路项目的工程变更,是省重大基础设施项目,已列入**省****年重点(重大)项目。**段新增鱼骨线工程施工和营运期间对沿线生态环境、声环境、水环境、环境空气等会产生一定影响,只要认真落实本报告所提出的减缓措施和相关要求,真正落实环保措施与主体工程建设“三同时”制度,所产生的负面影响可以得到有效控制,并能为环境所接受。因此,从环境保护角度考虑,本项目建设是可行的。 环境保护法律法规和产业政策符合性: 项目属于《产业结构调整指导目录(****年本)》中鼓励类项目。****年**月,**省自然**和规划厅印发了《**环岛旅游公路及驿站规划》(琼自然资规划[****]***号)。 选址合理性: 本项目占用陆域生态保护红线、公益林、Ⅱ级林地,不占用基本农田。**环岛旅游公路被**省政府列入****年省重点投资项目,本项目属于**环岛旅游公路的工程新增变更,是**环岛旅游公路的一部分,因此本项目是省重点(重大)项目,已纳入《*******国土空间总体规划(****—****年)》,选址合理。 清洁生产水平: 本项目采用经济适用、技术可靠、环保节能的工艺;固废进行综合利用后以减少水土流失,也符合国家提倡的循环经济、**开发的综合利用等理念;在装车、汽车运输、场地平整等作业均有洒水车喷水抑尘,在施工过程中会产生少量生产废水,经沉淀后回用,项目采用的生产设备属于低噪音设备,并对主要噪声源设备进行消音、隔声、减振等措施,施工中体现清洁生产的要求。因此,项目具有清洁的生产工艺、清洁的生产过程、清洁的生产产品,符合清洁生产的原则。 排污达标和排污总量控制可行性*: *、本项目生活污水经化粪池收集后定期由环卫部门外运处理,不外排;依托的*处拌合站生产废水经沉淀后回用于生产及降尘,不外排。因此,本项目废水及水污染物排放总量控制指标建议为*。 *、本项目无拆迁建筑垃圾;生活垃圾委托当地环卫部门定期清运;施工机械维修产生的废矿物油按危险废物管理要求进行单独收集,妥善贮存,再交由有危险废物处理资质的单位转运处置。故固废总量控制指标为*。 *、因车流量、设计车速均较低,本项目运营期的噪声影响有限,声环境保护目标噪声值均能满足《声环境质量标准》(GB ****-****)中的一类标准。 生态环境保护措施可行性: 严格控制项目占地范围和路基开挖作业面,避免超挖破坏周围植被。项目位于海防林区域,施工单位应加强防火知识教育,防止人为原因导致火灾的发生。开工前,在工地及周边设立爱护野生动物和植被的宣传牌,并对承包商进行环境保护宣传教育;若施工中发现重点保护野生动物,应立即上报有关部门,采取保护措施。施工过程中应边开挖、边回填、边碾压、边采取保坎和护坡措施;施工机械、土石及其他建筑材料不能乱停乱放,防止破坏植被,加剧水土流失。由于路线终点与海洋公园边界紧邻或距离较近,施工期必须严格限制施工范围,不准越界,设置标志标明邻近海洋公园永久占地界线;不能在海洋公园沙滩上堆放施工渣土或垃圾;在终点采取设置沙袋拦挡等工程水土保持措施。按公路绿化设计的要求,及时恢复被破坏的植被和生态环境,防止地表裸露。按设计要求完善水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施,科学合理地实行草、花类与灌木、乔木相结合的立体绿化。施工期落实环境监理工作,尽可能缩短施工工期,落实各项生态保护措施。营运期做好绿化养护工作。在采取上述生态保护措施后,项目对生态的影响可以控制在可接受范围内。 环境质量与环境功能区: *、根据《**省环岛旅游公路**段工程环境影响报告书》,与本项目相连的环岛旅游公路主线为三级公路,参照《声环境质量标准》(GB ****-****),本项目评价范围内区域参照乡村执行*类标准。*、海水水质 *、根据《**省近岸海域环境功能区划》,本项目**CJK**+***鱼骨线毗邻的海域为棋子湾旅游休闲娱乐区,执行《海水水质标准》中的二类区标准;**CJK**+***鱼骨线和**CJK**+***鱼骨线毗邻的海域为**岛西**保留区,执行《海水水质标准》中的一类区标准。*、根据《环境空气质量标准》(GB****-****)及其修改单(****),本项目路段属于二类区。*、根据《**省生态功能区划》,本项目位于***岸带沙化控制生态功能区 I-*-*。 环境风险控制: 本项目按设计车流量仅有客车通行,没有货运车辆。营运期为防范**棋子湾国家级海洋公园环境风险,建议在*段鱼骨线起点处设置危化品车辆禁止通行标识牌,该路段只允许客车通行。制定《突发环境事件应急预案》并备案,加强营运期环境风险管理和应急能力。 公众参与意见: 无
温馨提示:
• 1.此项目指备案、环评、审批、报建、规划等阶段的项目公示。招标网通过国家及各省发改委、环保局、规划局、各部委等渠道获得。
• 2.本项目信息尚未经过我网人工核实,建议您在跟进该项目前,先进行详细核实。
• 3.即使该项目已经建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪。该业主可能还有相关采购项目,该项目也可能还有其它相关后续工程与服务。